In 6 scritti:
Überarbeitung eines Oldtimer-Rennrads
Siete amanti del vintage? Siete un po' più grassi di prima e non volete acquistare un nuovo veicolo? Per quanto riguarda le donne, avete "Seeigel in der Tasche"?
Ma soprattutto: non dovete investire in uno splendido carro attrezzi, che alla fine è come tutti gli splendidi carrozzieri della città: GESTOHLEN.
Ecco perché abbiamo la soluzione che fa per voi: Ristrutturare un vecchio Rennrad dell'80° secolo e trasformarlo in un piccolo camper.
Naturalmente è un po' più difficile da gestire rispetto al percorso di un trentenne che partecipa a un triathlon, ma è un'impresa che va a gonfie vele! E' una cosa bellissima... e soprattutto c'è la consapevolezza che la corsa si fa sempre più veloce, e che è sempre più difficile da gestire.
Passo 1: Acquistare un Rennrad nel posto giusto
Per quanto mi riguarda, ho acquistato un piccolo Gitane-Fahrrad per 70 € in una taglia 54 presso il Visier, che ha ottenuto il successo, ma che non ha avuto bisogno di un po' di fortuna, per poter essere completamente esaurito.
Tenete presente, in base alla taglia, che il 54 per le persone di altezza compresa tra 1,68 e 1,85 m è molto importante.
In seguito troverete una tabella che vi spiega come gestire la distanza (tra la metà del campo e la parte inferiore del pannello) dei campi da gioco:
Fase 2: Trovare l'impianto di riparazione principale
Tre motivi per partecipare a un workshop nel vostro quartiere:
- Per ogni riparazione vale la seguente regola, anche se non si vuole che le cose vadano bene: eine Reparatur = ein Werkzeugsatz
- È possibile trovare molti prodotti sostitutivi che non si possono trovare nell'industria.
- Das Tüpfelchen auf dem i: Im Allgemeinen kostet das Abonnement nur etwa 20 € pro Jahr.
Per i parigini consiglio Solicycle .
Fase 3: separare il nastro di feltro e le cartucce, in modo da poterle rimuovere.
Per capire se un Reifenschaden di un Felgenband verschlissenen è in grado di funzionare, chiedete a voi stessi se il Reifenschaden si trova nella parte inferiore dello Schlauchs. Se questo è il caso, non c'è niente da fare, perché l'anello di feltro è troppo debole!
Dafür:
- Lasciare la luce dallo sciacquone e chiudere il coperchio.
- Si prega di verificare se l'imbracatura di Felgenband ha delle caratteristiche (se non è garantita, è un'imbracatura).
- Se è danneggiato, spegnere l'involucro di feltro.
- Rinforzare la felce con una mano di legno.
- Ruotare la nuova fascia feltrina verso l'alto, iniziando con il gancio per la ventilazione.
Come si fa a scegliere i propri pneumatici?
- tutti i 2000 bis 5000 km
- Nessun segno di ruggine nella parte superiore del corpo
- Risse sui lati
- durchlöchert/zerrissen
Notiz
Reifenwartung
- tutti i 2000 bis 5000 km
- Nessun segno di ruggine nella parte superiore del corpo
- Risse sui lati
- durchlöchert/zerrissen
Fase 4: Chiusura delle brecce e dei tralicci, chiusura dei tralicci e chiusura delle brecce
-
1.
Inserire l'archetto ( le etichette anteriore e posteriore devono essere rimosse).
-
2.
Con uno Schraubenschlüssel, rimuovere il tubo, che fa vibrare il cavo, e chiudere la parte finale del cavo.
-
3.
Rastenete i morsetti, in modo da farli scendere dal lato opposto, e fissate i morsetti con un fusibile (è più facile se i morsetti sono distanti, ma non è obbligatorio).
-
4.
- Posizionare il cavo all'inizio della griglia e spostarlo completamente verso l'esterno.
- Inserire un nuovo cavo di alimentazione attraverso le barriere di protezione (indicare che si tratta di un cavo di protezione).
- Inserire l'asta in posizione verticale (deve essere completamente chiusa nel braccio della lampada).
-
Gute Partie!
(aber es ist noch nicht vorbei)
-
Achse Senkrechte
Un equivalente del mio Vorderradbremse. L'attacco del tubo da skate si trova in posizione verticale rispetto ai felini.
-
Parallelo Achse
L'asse dello Skate-Schraube si estende parallelamente ai felini.
-
Posizionare una mittelzugbremse nel punto più alto e posizionarla in un punto
Passare il tasto "Letzter Schritt": Passare la forbice del coltello sul lato più piccolo, che serve a bloccare il coltello durante l'operazione.
-
Spalato
Si ottiene nel migliore dei casi con un carrello a Y e un carrello a gabbia e si porta a termine l'installazione con un sistema di fissaggio a distanza. Se si desidera che l'impianto sia ben funzionante, è possibile iniziare la procedura in modo corretto.
Fase 5: Chiudere l'imbracatura e chiudere il coperchio.
Normalmente, questo tipo di cavo viene utilizzato per rimuovere il cavo dal Rennrads. Se si desidera rimuovere il cavo dall'apparecchio, è sufficiente che il cavo sia di tipo "Befestigungsschraube am Umwerfer (vorne/hinten) lösen" e che il cavo venga rimosso dall'apparecchio.
Vedi la foto seguente.
--
Come si fa a collocare l'Umwerfer/Schaltwerk in un raduno d'epoca?
Wie bei allen Kettenschaltungen besteht das Spiel darin, den oberen Anschlag und den unteren Anschlag einzustellen. Bei mir gibt es zwei Anschlagschrauben:
- eine Schraube, die dem Anschlag entspricht, wenn das Kabel gespannt ist: Der Umwerfer geht nicht höher
- eine Schraube, die dem Anschlag entspricht, wenn das Kabel entspannt ist: Der Umwerfer wird nicht abgesenkt
Vi illustro il diagramma, che rappresenta il principio generale che dovete seguire: Ziehen Sie das Kabel so fest wie möglich an und stellen Sie den oberen Anschlag ein, entspannen Sie das Kabel so weit wie möglich und stellen Sie den unteren Anschlag ein. Con un piccolo gioco di prestigio con gli Schrauben si capisce subito che l'Umwerfer si sposta verso l'alto o verso il basso.
- Se il cavo è danneggiato, il tubo deve essere posizionato sul piatto più grande. Se non è questo il caso, inserire un piccolo tubo, in modo che l'umidificatore si sposti più in alto.
- Se il cavo è troppo largo, il tubo deve essere posizionato sul piatto più piccolo. Se non è questo il caso, inserire un piccolo tubo, in modo che l'Umwerfer sia più stretto.
-
Zeitform
-
Entspannt
-
Lei lo ha?
Fase 6: Chiudere l'apertura del coperchio
Questo non è certo il più semplice degli incentivi, ma è sicuro che il vostro veicolo sia sempre pronto per essere rifornito di carburante! Ma prima vediamo come si può impostare un sistema di assistenza stradale:
- Die Nabe is der bewegliche Teil des Rades, an dem die Speichen befestigt sind (die zur Wartung nicht demontiert werden müssen)
-
Anatomia eines Fahrrads
Non è certo la cosa più semplice da fare, ma si può essere certi che il veicolo funzionerà senza problemi! Prima di tutto, però, è necessario scoprire come impostare un Fahrrad-Hinterradnabe.
--
Oben: Diagramma di un'alimentazione (tenere presente la sequenza e la posizione dei morsetti).
-
L'hub
La parte più pericolosa del radar, dove si trovano gli spezzoni (che non devono essere allontanati per la costruzione).
-
L'Achse
È il pezzo di radice che si trova in mezzo a un fiume e che fa cadere la sabbia (su Kugeln). Non è né più né meno di una große Schraube, che può essere massiccia (Schraubenfestziehen) o alta (schnelles Festziehen). Si consiglia di non esagerare con l'uso dell'Achse, poiché si tratta di un'Achse con un'altra forma (o con un'altra forma veloce).
-
Zielgerade!
Le fasi di creazione di un Vintage-Rennrad-Hinterradnabe:
-
1.
- Inserire l'Hinterrad
- Inserite la cassetta posteriore con una chiave di sicurezza e un dispositivo di bloccaggio della cassetta (Mutter).
-
2.
- Chiudere il coperchio con due anelli di sicurezza.
- Si prega di notare che su quale sito si trovino i moduli.
- Si prega di verificare se l'apparecchio è già pronto.
-
3.
- Inserire gli addominali, in modo da poterli collegare con le punte (con un disco di gomma).
- Heikler Vorgang: Nehmen Sie die Kugeln heraus und zählen Sie
- Selezionate un Kugelkäfig con la stessa quantità di Kugeln.
-
4.
- Reichlich schmieren
- Bloccare gli addominali con un martello sottile.
- Tutto è ancora in corso di realizzazione
-
Tadam 🎉
La vostra auto è pronta per la strada!
Scopri i nostri articoli più recenti ...
Tutti gli anzeigen-
Il nostro sistema di sicurezza: unverzichtbar per gli scettici...
I motociclisti e gli automobilisti sanno che la libertà in due paesi è diversa. Questa libertà non può essere garantita dalla sicurezza personale e dalle nostre valide strade in mezzo agli specchi....
Il nostro sistema di sicurezza: unverzichtbar per gli scettici...
I motociclisti e gli automobilisti sanno che la libertà in due paesi è diversa. Questa libertà non può essere garantita dalla sicurezza personale e dalle nostre valide strade in mezzo agli specchi....
-
Personalizzate la vostra moto: fate in modo che...
Con il Motorradanpassung potete trasformare la vostra macchina in un piccolo museo d'arte, maestoso e adatto al vostro stile di guida. Scoprite insieme a noi le varie sfaccettature del passaggio della motocicletta e di questo...
Personalizzate la vostra moto: fate in modo che...
Con il Motorradanpassung potete trasformare la vostra macchina in un piccolo museo d'arte, maestoso e adatto al vostro stile di guida. Scoprite insieme a noi le varie sfaccettature del passaggio della motocicletta e di questo...
-
Consigli per il svernamento dei veicoli a motore
L'arrivo dell'inverno è un'opportunità per soddisfare nuove esigenze su strade diverse e più difficili da percorrere. Il viaggio in moto d'inverno può essere un evento straordinario, ma è necessario che il conducente sia in grado di...
Consigli per il svernamento dei veicoli a motore
L'arrivo dell'inverno è un'opportunità per soddisfare nuove esigenze su strade diverse e più difficili da percorrere. Il viaggio in moto d'inverno può essere un evento straordinario, ma è necessario che il conducente sia in grado di...
